Konečná stanice lokálky vedené krajinou Posázaví. Z pěti kolejí jsou čtyři dopravní a jedna manipulační s rampou, skladištěm, kolejovou váhou a obrysnicí. V obvodu stanice je ještě remíza a jedna kusá odstavná kolej. Stanice je významná pro svoje dlouhé dopravní koleje a polohu na trati. Ve stanici se totiž obrací některé osobní vlaky, ostatní pokračují dál do podzemní stanice Mezipatro a až na začátek trati na hlavní nádraží. Ve stanici Ledečko je starý typ ovládání doplněný na kácovském zhlaví o výhybkářské stanoviště, které slouží k demonstraci systému řízení dopravy ve stanici a své uplatnění najde i v běžném provozu. Do budoucna se uvažuje o plnohodnotném stavědle pro ukázku práce signalisty. Dlouhodobě ve stanici probíhají práce na obnově nástupišť.

Pro srovnání se skutečnou stanicí přinášíme pár fotek z Ledečka kde jsme byli na průzkumné expedici v srpnu 2009. Stanice je přibližně od roku 2002 vybavena zabezpečovacím zařízením typu TEST.

---

Zastávka Sázava

Nachází se v obloucích trati na klesání mezi stanicemi Ledečko a Mezipatro. Zastávka obsluhou spadá pod ŽST Mezipatro s možností přepnutí na místní obsluhu přilehlého úseku tratě.